Catorce conductores de la empresa de transportes A.M.A. de
Campo de Criptana se llevaron una desagradable sorpresa el pasado domingo
cuando intentaban salir del Reino Unido camino del continente. Francia cerró el
Canal de La Mancha a todo tipo de vehículos ante la mutación de la cepa del
coronavirus. Los camioneros manchegos, junto a otros 4.000 chóferes españoles
continúan atrapados en la isla sin saber cuando regresarán a sus casas, aunque se
descarta que puedan hacerlo en Navidad.
Llevan sin poder moverse desde el domingo a las ocho de la
tarde, en condiciones lamentables. Las últimas informaciones aseguran que para
poder entrar en Francia es necesario haber pasado un test.
El responsable de Tráfico Internacional de A.M.A., Julián
Muñoz, ha asegurado a Lanza que más que la pandemia o el brexit, la situación
la ha provocado “la incompetencia de los gobiernos”. Muñoz precisa que solo
sabe que “van a hacer test a todo el mundo y van a poder cruzar al continente.
Pero no sabemos mucho más”.
Los camioneros se encuentran literalmente tirados en el
Reino Unido “algunos tuvieron la suerte de encontrar sitio en aparcamientos de
pago, donde jay unas mejores condiciones con baños y tienda, pero otros se
quedaron bloqueado en medio de la carretera”. Poco a poco, la policía británica
ha ido redirigiendo a los camiones al aeropuerto de Manston “donde hay miles de
camiones”. Asegura Muñoz que “allí no hay condiciones, los primeros de la fila
han podido conseguir agua y comida. Creo que hay 12 filas de 3 o cuatro
kilómetros cada una”.
A.M.A. está en contacto con los catorce chóferes “pero es
muy frustrante no poder ayudarles”. Se encuentran en el Condado de Kent, en
aparcamientos de ciudades cercanas a Dover “hay algunos en Ashford, otros en
Folkestone y algunos más en el aeropuerto de Manston”. Según nos explica el
responsable de internacional de la compañía “en ese aeropuerto se ha montado un
hospital de campaña para hacer los test, pero hasta que se los hagan a los
miles de personas que hay allí tardarán varios días”.
La mayoría de las mercancías no son perecederas, asegura
Muñoz, pero el mantener los frigoríficos en marcha de los que transportan
congelado va a suponer un gasto considerable. “Para nosotros los más importante
ahora mismo son las personas, que salgan de allí, pero económicamente va a
suponer también un palo. Un camión parado tiene unos costes fijos y no genera
beneficios”.
Julián Muñoz lamenta que “estaba todo perfectamente
organizado para que pasaran Nochebuena y Navidad en casa y no van a poder
hacerlo. Esperemos que, por lo menos puedan pasar nochevieja”.
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Miércoles, 18 de Junio del 2025
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