Sobre el plano que acompaña esta noticia ha dibujado dos propuestas de posibles trazados ferroviarios que permitirían integrar a las localidades Tomelloso (36.024 hab.) y Argamasilla de Alba (6.846 hab.) a la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). “Los beneficios que estos dos Bypass ferroviarios operativos tendrían sobre los 42.870 habitantes que suman ambas localidades, llevarían consigo grandes cambios en la forma de moverse por las comarcas manchegas, de apostando atrevidamente por el ferrocarril como eje vertebrador de La Mancha. Desde la generación de nuevas conexiones de Tomelloso a Alcázar de San Juan, Manzanares, Ciudad Real, Albacete o Madrid, entre otras, hasta la posibilidad de realizar viajes de ida y vuelta en el día por motivos laborales, académicos, sanitarios, empresariales o familiares, etc..”, ha explicado. 

Zaballos considera fundamental la infraetructura del ferrocarril “para consolidar a la población joven y adulta en las ciudades, generar nueva actividad comercial, apostar por urbanismo inteligente apoyados en las nuevas estaciones, potenciar la intermodalidad del transporte público (autobús urbano) con el ferroviario, generar nuevos tráficos ferroviarios de mercancías, reducir la siniestralidad vial en la A-43 y CM-42, así como el incremento de la actividad turística y otros beneficios indirectos derivados de todas las anteriores”.

Igualmente, opina que “invertir en el Ferrocarril en este área deficitaria de transporte público, parece que pinta muy bien. Todo ello y siempre, apoyado en sus correspondientes estudios de Trazado, Coste/Beneficio, modificaciones en el planeamiento urbano (PGOU), etc.... Es hora de reflexionar el futuro que queremos, en materia de infraestructuras y comunicaciones, a medio y largo plazo”.