En el día de presentación de estas iniciativas parlamentarias, se ha anunciado la supresión de las dos conexiones diarias que Ciudad Real y Puertollano mantenían con la ciudad de Granada. Los perjuicios laborales y comerciales que, una vez más, causan a la provincia de Ciudad Real las planificaciones influidas por el ministro Oscar Puente se manifiestan en la pésima gestión del ferrocarril en nuestra zona. “Personas concretas (estudiantes, trabajadores, turistas) ven restringida y obstaculizada una vez más su capacidad de movilidad”, declaran.

“Como parlamentarios por Ciudad Real y a través de esta iniciativa, aprovechamos para solicitar que se deje sin efecto esta decisión anunciada para la segunda semana de julio de este año”, han anunciado. 

Aseguran Fúnez y Belda que la relación de confianza y estabilidad que las personas viajeras de la provincia de Ciudad Real mantenían con RENFE desde 1992, con la llegada de la Alta Velocidad, se ha visto truncada en los últimos cinco años por la convergencia de mala gestión y pésimas decisiones de los gestores de las infraestructuras ferroviarias. Así, señalan que tanto la Alta Velocidad como la Convencional sufren retrasos, desinformación, negación de problemas y una actitud grosera de la Compañía que, no solo no atiende las quejas y reclamaciones, además gasta sus recursos en potenciar noticias positivas sobre inversiones y mejoras que no se notan, desde medios y redes sociales. 

“En resumidas cuentas, la gestión ministerial contribuye día tras día a empeorar la calidad de vida de la ciudadanía de esta provincia, que en los momentos más duros de ineficacia (2023) se vio afectada incluso por la pérdida de puestos de trabajo en ciudades a las que antes accedía puntualmente y con certidumbre”, han finalizado.