Durante este próximo puente de diciembre, como ya es habitual se produce un gran volumen de desplazamientos por carretera, lo que unido a las condiciones climatológicas adversas típicas de la época que pueden aparecer de forma repentina, como el hielo, la nieve, la niebla o la lluvia que reducen la adherencia de los neumáticos al asfalto, puede complicar la conducción. 

Por ello desde la Guardia Civil de Ciudad Real se hace una llamada a la prudencia, para que los desplazamientos no hagan de estas fechas un momento trágico, evitando para ello en la medida de lo posible los días y horas de mayor intensidad de tráfico para viajar, planificando el mejor itinerario con el vehículo puesto a punto previamente. 

Antes de iniciar el viaje 

·       Antes del viaje será necesario planificarlo con anterioridad para elegir la mejor ruta.

·       Revisar el estado del vehículo, especialmente el sistema de alumbrado, ya que un buen funcionamiento es esencial para garantizar la seguridad vial durante los meses de invierno en que se reducen las horas de luz diurna y por lo tanto la visibilidad.

·       En esta época del año es también muy importante el estado de los neumáticos, ya que es muy probable que nos encontremos con heladas o nevadas, por lo que es recomendable llevar instalados neumáticos de invierno, de todo tiempo o disponer de cadenas por si su utilización fuera necesaria, además los neumáticos deberán encontrarse en perfecto estado de mantenimiento, tanto por su dibujo como por la presión.

·       Evite los días y las horas de mayor intensidad para comenzar el viaje y descanse lo suficiente antes de iniciarlo 

Comprobar el estado de las carreteras y el tráfico 

Los conductores deberán consultar antes de iniciar su viaje el estado de las vías y el tráfico, así como las condiciones climatológicas, lo que podrán consultar a través de los diferentes canales de que dispone la DGT, que en el caso de que la nieve afecte a la circulación podrá establecer restricciones para garantizar la seguridad vial, estas pueden ser desde la prohibición de circulación a vehículos pesados y la limitación de la velocidad y adelantamientos hasta el corte total de la vía. 

Durante el viaje 

·       Se debe circular con el depósito de combustible lleno, de forma que ante cualquier inconveniente como accidentes, retenciones o condiciones meteorológicas adversas no se vea comprometido el viaje

·       Evite la utilización de cualquier dispositivo electrónico, especialmente del teléfono móvil que pueda suponer una distracción a la conducción

·       Todos los ocupantes del vehículo deberán hacer uso de los sistemas de retención adecuados, incluidas las mascotas, poniendo también especial cuidado en la colocación de los enseres dentro del habitáculo del vehículo

·       Deberemos mantener la distancia de seguridad, especialmente si hay condiciones adversas que provoquen que aumente la distancia de frenada y por lo tanto el riesgo de un accidente por alcance

·       Prestar atención a los mensajes retransmitidos en los paneles de mensaje variable, así como a los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil

·       Si comienza a nevar intentaremos dejar libre el carril izquierdo para permitir el paso de vehículos de conservación de carreteras y quitanieves 

Qué hacer en caso de encontrar nieve o placas de hielo 

Conducir con nieve o hielo es una situación de alto riesgo por la baja adherencia al asfalto, por lo que la primera recomendación es el sentido común y evite los desplazamientos si no son necesarios. Las placas de hielo se pueden producir cuando se desciende de los 3º C, apareciendo fundamentalmente en zonas de umbría u orientadas al norte, puentes y lugares cercanos a los ríos.

 

Pero… ¿Cómo debemos actuar si pisamos una placa de hielo?

 

·       lo primero que deberemos hacer es levantar el pie del acelerador, sin frenar hasta que recuperemos la adherencia del neumático al asfalto

·       si es posible sin rectificar la dirección pues podemos perder el control del vehículo

·        Al salir de la placa procuraremos que las ruedas estén rectas para después corregir la trayectoria

·       Evitaremos maniobras bruscas, usando el freno motor, reduciendo la marcha para que el vehículo pierda inercia, pero sin bloquear los frenos