Entre las medidas, se incluye la derogación de los aspectos lesivos de la Ley de Vivienda, un periodo excepcional de 48 meses para agilizar procedimientos, licencias por silencio positivo en tres meses, mayor seguridad jurídica en los planteamientos y la reducción del IVA de vivienda nueva. Fúnez y Belda subrayan, de igual modo, la necesidad de reforzar la economía para elevar los salarios y mejorar la capacidad de acceso a la vivienda, así como la urgencia de recuperar los niveles de inversión en infraestructuras previos a la crisis financiera.

"El Gobierno lleva ocho años sin movilizar suelo e inmuebles públicos, generando escasez y retiradas masivas de viviendas del alquiler -una de cada tres desde 2019, de 980.000 a 660.000, con previsión de perder otras 40.000-", recuerdan. Por ello, insisten en la necesidad de reformas urgentes y de un plan de vivienda que incremente la oferta y devuelva seguridad jurídica. "La vivienda es la hucha de las familias", recalcan.

 Deterioro y crisis que notan los usuarios

El Partido Popular sigue denunciando el deterioro de carreteras, ferrocarriles, y aeropuertos, y resalta que la aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible incorpora compromisos como el plan de choque ferroviario, la protección de rutas y de frecuencias de autobús y el Plan Renove de vehículos. Destaca esta formación que no es solo que en nuestro país haga falta un gobierno limpio, sino que también hace falta que gobierne. "En Ciudad Real, el asunto del ferrocarril hay que afrontarlo ya: garantizar el funcionamiento de la alta velocidad, dar paso a la conexión de La Mancha y mejorar sustancialmente las líneas convencionales, como demuestra el caos de servicio a Almadén y su comarca", piensan.

Los propios datos oficiales de Renfe indican que hay retrasos medios que rozan los 20 minutos por tren, por lo que frente al abandono institucional del Gobierno contraponen el Plan Nacional de Infraestructuras del PP, con el que rescatar los criterios técnicos, garantizar la seguridad e invertir en la reparación de las redes del transporte. Es inaudito que el ministro Puente responda con un negacionismo sistemático a las quejas de los usuarios, al tiempo que el Gobierno de Sánchez ha eliminado los compromisos de puntualidad para ocultar el deterioro del servicio ferroviario, y sigue desobedeciendo al Parlamento, que le obliga a restituir el esquema de indemnizaciones previas, algo que fue aprobado por la mayoría del Congreso de los Diputados en el último período de sesiones, de nuevo.