El
Gobierno regional ha puesto en marcha el primer autobús de líneas
regulares interurbanas de Castilla-La Mancha propulsado a gas que cubre
la línea Ciudad Real-Miguelturra de
la concesión autonómica VCM-045. Se trata de la línea con más billetes
vendidos en la región alcanzado los 426.000 el pasado 2019 y que agrupa a
90.000 habitantes.
El
consejero de Fomento, Nacho Hernando, ha presentado este vehículo
acompañado del director general del Trasportes, Rubén Sobrino; la
alcaldesa
de Miguelturra, Laura Arriaga; el concejal de Movilidad del
Ayuntamiento de Ciudad Real, David Serrano; la delegada de la Junta en
Ciudad Real, Carmen Teresa Olmedo y responsables de la empresa de
transportes AISA.
Hernando
ha destacado que este vehículo supone un compromiso con el medio
ambiente ya que reduce las emisiones de CO2 en un 25 por
ciento, el equivalente a la absorción de 96 árboles adultos en un año.
Además, ha asegurado que ésta “es una llamada de atención al reto del
futuro, nos indica hacia donde tenemos que ir, y lo tenemos que hacer lo
más rápido posible para llegar al mismo compromiso
con el medio ambiente como Miguelturra o Ciudad Real y muchos
municipios y capitales de la región”.
Asimismo,
el responsable de Fomento ha anunciado que “algunos de los proyectos
que vamos a solicitar que se pongan en marcha a través del Gobierno
de España y de las instituciones europeas a través del programa ‘Next
Generation’, serán para que se pongan en marcha proyectos que nos
permitan ayudar a nuestras empresas para que tengan ayudas a la
adquisición de nuevos vehículos verdes y a la digitalización
del servicio de movilidad en Castilla-La Mancha”.
En
este sentido, Hernando ha asegurado que el sector de la movilidad en
Castilla-La Mancha “es generador de riqueza y empleo” y tiene que seguir
un modelo que “responda más a la demanda, sea más verde y más digital”.
Primer autobús de líneas regulares interurbanas de Castilla-La Mancha propulsado a gas
El
vehículo que hoy ha presentado el consejero de Fomento tiene una
capacidad para 32 plazas sentadas y, entre sus características, cuenta
con
una mampara del conductor y otra trasera para la protección ante la
Covid-19
Entre
las ventajas del gas natural comprimido está el ser un combustible
alternativo ecológico, económico y cuya tecnología de implantación
está madura y disponible en la actualidad. Además, es un combustible
que reduce hasta casi cero la emisión de los contaminantes de referencia
para la calidad del aire que afectan a la salud; contribuye a paliar el
efecto invernadero mediante la eliminación
total de las emisiones de azufre (SO2) y una reducción de las emisiones
de monóxido de carbono (CO) y de CO2 de hasta un 25 por ciento; y el
coste por kilómetro de vehículos con gas natural es un 30 por ciento
menor que el diésel y un 50 por ciento menor que
la gasolina.
Además,
los motores a gas natural producen hasta un 50 por ciento menos de
emisión sonora y vibraciones respecto a los vehículos diésel, por
lo que contribuyen a disminuir la contaminación acústica en las
ciudades.
Tercera convocatoria del Certificado de Aptitud Profesional (CAP)
En torno a la movilidad, el consejero de Fomento ha anunciado además que el próximo viernes se publicará en el DOCM (Diario Oficial de Castilla-La Mancha) la tercera convocatoria del año de los exámenes del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) para conductores de vehículos destinados al transporte por carretera. Los exámenes de CAP tanto Mercancías como Viajeros se celebrarán el sábado día 3 de octubre a las 10:00 de la mañana en la Universidad Laboral de Toledo.
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Lunes, 29 de Abril del 2024
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Martes, 30 de Abril del 2024