Sumar considera que Castilla-La Mancha, necesita el establecimiento de un trazado ferroviario entre Cinco Casas y Socuéllamos, con estación en Tomelloso-Argamasilla de Alba. “Dicho tramo ferroviario debe construirse con vía doble electrificada para tráfico mixto, con trenes de pasajeros y de mercancías, acondicionado para velocidades de 160 a 200 km/h y con sistema común europeo de gestión del tráfico ferroviario, Ertms. La conexión de este tramo con la línea que comunica el centro de la Península con el Levante se establecería en la estación de Socuéllamos, y la conexión con la línea que enlaza el centro peninsular con Andalucía se realizaría en la estación de Cinco Casas”. 

Sumar expone en la Proposición No de Ley que en ambos extremos del nuevo tramo “debe contemplarse el enlace en los dos sentidos de circulación, hacia el centro peninsular y hacia Levante y hacia Andalucía, respectivamente. En lo que respecta a los servicios ferroviarios, se deberán contemplar trenes regionales que conecten esta comarca por la zona este con Albacete, Alcázar de San Juan y Comunidad de Madrid, y por la zona oeste con Manzanares, Ciudad Real, Andalucía y la Comunidad de Madrid, así como los servicios de trenes de grandes distancias que se sirvan de este nuevo trazado de manera transversal entre Levante y Andalucía”.

La PNL remarca que es de vital importancia la conexión ferroviaria de una comarca  que cuenta con una población de unos 45.000 habitantes “y supone uno de los núcleos económicos más importantes de La Mancha. La puesta en servicio de estos trenes supone la posibilidad de ofrecer a la ciudadanía de este área geográfica un transporte del siglo XXI, rápido y sostenible, capaz de impulsar la actividad productiva de la zona tanto en la vertiente agraria e industrial como en la turística. Para las plataformas locales, comarcales y provinciales, la vertebración autonómica sólo puede ser posible si el sistema multimodal de transporte es accesible y asequible a la mayoría de la población de Castilla-La Mancha” 

La Proposición No de Ley

 En base a estos argumentos se pide, primero,  comenzar los trámites administrativos para la redacción del Estudio Informativo del nuevo tramo ferroviario Cinco Casas-Tomelloso-Socuéllamos, como paso previo a la redacción del Proyecto Constructivo de la nueva línea, para que este pueda tener: a) Doble vía electrificada para tráfico mixto. b) Ser acondicionada para velocidades de 160 a 200 km/h. c) Estar dotada del sistema común europeo de gestión del tráfico ferroviario Ertms. d) y que incluya la nueva estación ferroviaria de Tomelloso-Argamasilla de Alba.

 En segundo lugar se solicita al Gobierno que el nuevo tramo ferroviario debe conectar en Socuéllamos con la línea que comunica el centro de la Península con el Levante y en cinco Casas con la línea que enlaza el centro peninsular con Andalucía. En ambos extremos de este nuevo tramo debe contemplarse el enlace en los dos sentidos de circulación, hacia el centro peninsular y hacia Levante y Andalucía, respectivamente. 

En el pudo tercero se pide contemplar, además, el establecimiento, con un horizonte temporal claramente definido, de trenes regionales que conecten la comarca de Tomelloso-Argamasilla de Alba por la zona este con Albacete, Alcázar de San Juan y Comunidad de Madrid, y por la zona oeste con Manzanares, Ciudad Real, Andalucía y la Comunidad de Madrid, así como los servicios de trenes de largas distancias que se sirvan de este nuevo trazado de manera transversal entre Levante y Andalucía, tomando en consideración trenes nocturnos y de mercancías.

 La PNL está firmado por los diputados Félix Alonso Cantorné, Engracia Rivera Arias, Juan Antonio Valero Morales y Nahuel González López, además de Enrique Fernando Santiago Romero, Portavoz del Grupo Parlamentario Plurinacional Sumar.