En el primer cuarto de siglo del nuevo milenio si algo ha caracterizado a Tomelloso ha sido una movilización ciudadana sin precedentes. La presión social se ha activado en numerosos frentes para conseguir esos servicios que corresponden a una ciudad que supera los treinta y seis mil habitantes, con una economía dinámica en diversos sectores y un encomiable espíritu emprendedor.

La única sin ferrocarril

Un dato demoledor pone de relieve la paradójica situación de la ciudad: de las veinte mayores ciudades de la región, Tomelloso es la única que no cuenta con ferrocarril.   Pero las carencias de servicios de la sociedad no se limitan a este medio de transporte que será esencial en el futuro; el Hospital, que se consiguió gracias al movimiento ciudadano que encabezó la Plataforma por la Comarca de Tomelloso,  está muy lejos de cumplir el Plan Funcional de servicios y especialidades y no dispone UCI, lo que ha provocado ya varias movilizaciones pidiendo una infraestructura esencial que salva vidas.

Tampoco se ha avanzado en la reivindicación de la Tesorería General de la Seguridad Social o de la Agencia Tributaria, servicios que  obligan a empresarios y trabajadores a desplazarse a localidades vecinas para realizar sus gestiones. También resulta contradictorio que una ciudad que emplea a tanta mano de obra migrante, viera como se suprimía la Unidad de Extranjería de la Policía Nacional.  Más recientemente una subestación eléctrica que tenía como destino Tomelloso, cambió su ubicación. Y todavía hay más ejemplos que ponen de relieve ese desfase entre entidad de población y servicios disponibles, por tanto, no resulta extraño que la presión ciudadana haya emergido con fuerza en estos 25 años para reivindicar en la calle lo que, de momento, la ciudad no consigue por la vía de la política.

"Los políticos se deben a su pueblo"

José Manuel Ruiz Gutiérrez, profesor, escritor y uno de los dirigentes de la Plataforma ciudadana que irrumpió con gran fuerza en el año 1999 para denunciar la carencia de servicios de Tomelloso, explica que “contrariamente a lo que sucedía tiempo atrás, los ciudadanos ya no se limitan solo a votar cada cuatro años solo por razones de afinidad a unas siglas. El ciudadano ha madurado, analiza gestiones y emite su voto en consecuencia. Desde esta perspectiva el movimiento ciudadano fue un elemento muy importante sobre esa nueva forma de concebir la política. Hay otra forma de relación con los responsables políticos a los que se les piden cuentas“.

Ruiz focaliza el problema en la actitud que puedan tener los políticos del ámbito municipal. “Ellos se deben fundamentalmente a su pueblo. Puedo ser socialista, del PP o de cualquier otro partido, pero sí pido una UCI, esto debe pesar mucho más que las siglas del partido o del uso que se pueda hacer de la política para conseguir determinados puestos o cargos. La política es efímera y hay que afrontarla de manera diferente, teniendo siempre muy claro que el político se debe al pueblo que les elige”.

Por otro lado, Ruiz denuncia que Tomelloso no ha sido bien tratado por la administración regional “han entendido a la población como autosuficiente por su dinamismo económico, sin grandes necesidades, y eso es un gran error. Los responsables políticos de Tomelloso tienen que decir, hasta aquí hemos llegado y no consentir esos vicios del sistema que, en algunos casos, todavía responde a criterios caciquiles”. Enlaza este argumento con la histórica reivindicación del ferrocarril. “No se comprende que ese empeño de aislar a Tomelloso en la red ferroviaria. Las inversiones públicas hay que hacerlas rentables, eso está claro, y los trenes tienen que pasar y parar donde haya personas para subirse. No puede ser que otra ciudad se aferre a la idea de que el tren no pase por Tomelloso porque me fastidian a mí. Ese caciquismo se tiene que acabar”.

Situación “sangrante” en la FP

Martín Ruiz, otro destacado dirigente también de aquella Plataforma que marcó un antes y un después en el devenir de la ciudad, el movimiento ciudadano que logró sacar tres veces a la calle alrededor de veinte mil personas, echa una mirada atrás y asegura que “veinticinco años después de aquellas grandes manifestaciones tenemos un edificio muy bonito, pero el hospital está moribundo. Faltan alrededor de 65 especialistas y sus correspondientes enfermeras y enfermeros, es decir, unos 130 puestos de trabajo estables, bien retribuidos, que no se cubren por parte de la administración regional”.

Ruiz hace un repaso a otras reivindicaciones históricas de la ciudad y asevera que “el Estado y la administración regional tienen una deuda con Tomelloso desde la llegada de la democracia. Son unos cuatrocientos puestos de trabajo directos los que se han ido a localidades vecinas, porque ahí están los servicios, y no en Tomelloso. Puestos de trabajo públicos que generarían otros empleos indirectos y un considerable aumento de la población, tanto que casi daría para cubrir las viviendas vacías que hay en la ciudad”.

Profesional de la enseñanza jubilado, Martín Ruiz, considera sangrante la situación de la Formación Profesional en la ciudad. “La octava ciudad de la región se merece una FP mucho más potente, igual que la que tienen localidad como Valdepeñas, Villarrobledo o Alcázar. Por población, en Tomelloso debería haber 19 ciclos superiores de FP”.

Haciendo una síntesis, Martín Ruiz tiene claro que Tomelloso debería contar con un hospital con UCI, ferrocarril y una FP mucho mejor dotada”. Subraya que “el tren es algo irrenunciable, y lo consigamos o no lo consigamos, el Gobierno regional tiene esa deuda histórica con esta ciudad y la tiene que pagar” y da un toque de atención a los partidos políticos de la comarca “que deben exigir a sus cargos superiores que nos equiparen con esas otras localidades”. 

Esta carencia de servicios la sufre también el colectivo empresarial y así lo denuncia el presidente de la Asociación de Empresarios de la Comarca de Tomelloso, Enrique Sanchez. “Por desarrollo y posición estratégica, la ciudad debería contar con muchos más servicios de lo que tiene en la actualidad” . Sánchez enfatiza en la paradoja que supone que “la ciudad con mayor producción de vino no acoja la sede del Consejo Regulador”. Sánchez considera imprescindible contar también “con un pabellón ferial  que nos permita desarrollar actividades en muchos ámbitos y sectores. Se nos ha prometido muchas veces, pero no llega. Ahora tenemos el compromiso del actual alcalde, pero necesitamos el apoyo de administraciones superiores para afrontar una inversión de mucha envergadura”.

"Es fundamental el ferrocarril y un hospital mejor dotado"

El presidente de los empresarios se refiere también al ferrocarril “una infraestructura de comunicación que es fundamental para el futuro de Tomelloso  y un hospital mejor dotado” a la vez que reclama “polígonos industriales con suelo a precio mucho más asequible para nuestros emprendedores y esos servicios que para los empresarios son claves como la Agencia Tributaria o la Tesorería General de la Seguridad Social. Tenemos que desplazarnos para cualquier gestión”. Como representante de los empresarios, Sánchez exige un trato mucho mejor por parte de las administraciones “para una ciudad done hay gente muy emprendedora y luchadora. Estamos poco valorados a nivel institucional. Tomelloso merece el mismo trato que otras ciudades cercanas que, ojo, no digo que no se merezcan los servicios que tienen, pero también los merece Tomelloso”.

Carlos Quintanar, presidente de la Asociación de Amigos del Ferrocarril por Tomelloso y Argamasilla de Alba,  no encuentra explicación al hecho de que la ciudad no tenga tren y ofrece unos argumentos de mucho peso. “Hablamos de uno de los mayores núcleos de  población de la comarca, la octava ciudad por número de habitantes. La ciudad no puede quedar descolgada de un medio de transporte de futuro, seguro, muy accesible y que es una herramienta de progreso, generación de empleo y riqueza”.

Quintanar celebra que la reivindicación del tren haya reaparecido “y sobre todo que todas las fuerzas políticas y sociales de la comarca estén dispuestas a arrimar el hombro, por encima de ideologías e intereses partidistas para poder conseguirlo. Supone un punto muy importante que todos los partidos se hayan puesto de acuerdo en apoyar algo que es prioritario. Además, hay una enmienda presentada en el Congreso por parte de Sumar que veremos a ver el recorrido que tiene”.

Quintanar lamenta que políticos de administraciones superiores a la local no defiendan el tren por Tomelloso. “Recientemente, cuando se dijo que los trenes de la línea Madrid-Jaén no pararían en Manzanares, Valdepeñas y Alcázar todos los responsables políticos saltaron como un resorte para defender los intereses de estas ciudades. Pero nada se dijo de Tomelloso como recordó oportunamente el alcalde, Javier Navarro. Lo del tren en la comarca, que conectaría una ciudad de más de treinta y seis mil habitantes como es Tomelloso, la cuna del Quijote que es Argamasilla de Alba o las lagunas de Ruidera hay que creérselo mucho más”. 

 “Ha faltado el apoyo de las administraciones superiores”

El alcalde, Javier Navarro, tiene claro que si Tomelloso no dispone de más servicios “no es por falta de ímpetu y trabajo de sus alcaldes, gobiernos locales, tejido asociativo y empresarial. Nos ha faltado el cariño y apoyo de las administraciones superiores. En épocas de bonanza, cuando han podido llevar a cabo políticas expansivas, no se han fijado en Tomelloso. Esa es la triste realidad”.  El alcalde sostiene que si la ciudad consiguiera la conexión ferroviaria “se generarían muchas más oportunidades y sería más fácil conseguir otros servicios como la Agencia Tributaria, la Unidad de Extranjería de la Policía Nacional o una subestación eléctrica, entre otros muchos. No se han tenido en cuenta criterios objetivos de volumen de negocio, población, comercio o potenciales viajeros”.

Navarro responsabiliza a la administración regional  de esa falta de sensibilidad con las reivindicaciones históricas de Tomelloso. “Estoy convencido de que a Tomelloso le iría mejor con otro gobierno en Toledo, el actual no cumple con lo prometido. Necesitamos y merecemos la UCI y el tren, y lo sorprendente es que a pesar de tan escaso apoyo, Tomelloso ha seguido creciendo”.  Al hilo de esto se pregunta qué hubiera sido de Tomelloso  “si hubiese contado con sedes universitarias, un hospital con UCI o la conexión ferroviaria que práticamente tienen todas las poblaciones que nos rodean. En las competencias limitadas de un Ayuntamiento solo podemos preparar la ciudad y darle motivos a las administraciones superiores para que inviertan y traigan esos servicios que tanta falta hacen. Y por supuesto hay que defender con uñas y dientes los servicios que ya tenemos porque siempre está latente el riesgo de que algún descerebrado se le ocurra suprimir servicios y agruparlos en otro lugar”.

Un alcalde anterior de Tomelloso, Javier Lozano, solía decir que cuando surgen plataformas y otros movimientos ciudadanos es que algo falla en la política. Comparte esta tesis Javier Navarro señalando que “si las demandas que planteamos cada cuatro años se fueran cubriendo, no serían necesarias plataformas. A sus promotores les supone quitar tiempo a su familia y a su descanso. Nadie le interesa gastar una mañana de sábado en una manifestación, pero si hay un movimiento reivindicativo es porque los políticos no están haciendo bien su trabajo. Un alcalde llega donde llega y cuando surgen estos movimientos se debe poner al frente de lo que reivindican y piden sus vecinos.”.

El primer edil finaliza diciendo que “resulta feo que haya administraciones que se guíen por el color político a la hora de decidir dónde van las infraestructuras y servicios. Al que están fastidiando no es al alcalde de Tomelloso, es a un colectivo de 36.500 personas que no quieren ser menos que otros ciudadanos de la provincia y región”.